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中文站軟齒面與硬齒面的減速機現如今仍是國內起重機的最優化之選，第一是由于硬齒面的搭配疑惑，第二也是價格成本上的思索，由于硬齒面仍是比照貴的。
但是就起重機的進行看來，往后面的起重機用減速機終將是向硬齒面進行的，由于硬齒面減速機的有點兒并不是軟齒或中軟齒減速機能取代的，硬齒面減速機體型小、壽限高、高精度、不滲油等優點是適度優秀的。
硬齒面減速機是一種驅動力傳遞機構，應用傳動齒輪的速率轉化器，將電動機(電機)的旋轉數降速到所需的旋轉數，并獲得很大轉距的機構。在如今用以傳送驅動力與健身運動的機構中，減速機的應用范疇適度普遍。
基本上在各式各樣機械設備的傳動裝置上都可以看到它的蹤跡，從代步工具的船舶、轎車、電力機車，工程用的中重型機器，機械工程常用的加工設備具及自動化技術生產機器設備，到平常生活中普遍的家用電器，石英鐘這些.其應用從大驅動力的傳送工作，到小負載，精準的聚焦點傳送都可以看到減速機的應用，且在工業生產應用上，減速機具備降速及提升轉距功能。因此普遍應用在速度扭距的變換機器設備。
跟隨專業技能的進行和電子計算機的應用，對傳動齒輪齒型的測算愈來愈精準，國際性傳動系統專業技能的進行趨向采用硬齒面。據調查，由于硬齒面減速機的采用大大的地推動了設備的重量較輕、微型化和品質作用的發展，使設備的工作速率發展一個級別。未來傳動齒輪順向輕載、髙速、高精密和效率高等方位進行，并務求限度小、重量較輕、壽限長度經濟發展好。
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